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Excellent état, rien à prévoir !
* Le rappel Triumph concernant la bobine d'allumage vient d'être fait, la batterie est donc neuve. Un contrôle des liquides a été effectué par la même occasion.
* J'ai fait monter les excellents pneus Dunlop Sportmax Bi-gomme il y a 5000 kms et ils ne sont même pas à mi-usure...
* Cette moto n'a jamais chuté, elle ne me sert que pour faire de la route et des ballades à deux (moyenne de 5,6L sur les 500 derniers kilomètres).
* Moto très joueuse et très fiable qui n'a plus rien à prouver dans sa catégorie...
* Compteur à fond gris plus clair et plus lisible que les tous premiers (d'origine à partir de 2010)
* J'ai la sacoche de rangement Triumph avec le carnet, le manuel et le double des clés.
* Toutes les révisions ont été effectuées chez Triumph.
*Les temps de chauffe sont respectés... Je ne suis pas un sauvage !
=== OPTIONS ===
= Tête de fourche Triumph
= Saut de vent noir Triumph (petit modèle)
= QuickShifter Triumph (permet un passage des vitesses sans embrayer, c'est très efficace et on y prend vite goût ! Vous n'êtes pas obligés de vous en servir et vous pouvez continuer à embrayer, c'est juste un gros plus (j'ai la tige d'origine évidement, ça se change très facilement)
= Tampons de protection moteur Rizoma
= Poignée passager Triumph (+ tous les caches en plastiques d'origine si vous désirez l'enlever)
= Bloc Disque Xena XN15 avec Alarme (sous la selle)
General information
6,000 €
CHER,BOURGES-18000
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